Team Chabuk-National Desk: ઓડિશામાં આ ટ્રેન દુર્ઘટનાને 24 કલાકથી વધુ સમય વીતી ગયો છે. જો કે હજુ સુધી એ સ્પષ્ટ નથી થયું કે આ ભયાનક દુર્ઘટના કેવી રીતે બની. રેલ્વેએ બહુ ઓછી માહિતી સાથે ટૂંકું સત્તાવાર નિવેદન બહાર પાડ્યું હતું. રેલ્વે બોર્ડે કહ્યું કે, કોરોમંડલ એક્સપ્રેસ અપ લાઇનમાં પૂરપાટ ઝડપે દોડી રહી હતી, જ્યારે બેંગલુરુ-હાવડા યસવંતપુર એક્સપ્રેસ ડાઉન લાઇનમાં ચાલી રહી હતી. ત્યારે માલગાડી કોમન લૂપમાં ઉભી હતી. ત્યારબાદ કોરોમંડલ એક્સપ્રેસ પાટા પરથી ઉતરી ગઈ અને તેના કેટલાક ડબ્બા માલસામાન ટ્રેન સાથે અથડાઈ અને પછી કેટલાક કોચ યશવંતપુર એક્સપ્રેસ સાથે અથડાઈ.
સિગ્નલની ખામીને કારણે અકસ્માત ?
આ દુર્ઘટનાનું સાચું કારણ તપાસ બાદ જ જાણી શકાશે, પરંતુ પ્રાથમિક દ્રષ્ટિએ એવું માનવામાં આવે છે કે, સિગ્નલમાં ખામીને કારણે કોરોમંડલ એક્સપ્રેસ તેના નિર્ધારિત ટ્રેક પરથી હટી ગઈ હતી અને પાછળથી માલસામાન ટ્રેન સાથે અથડાઈ હતી. જોકે, આ ઘટનાની સત્તાવાર તપાસ બાદ જ સંપૂર્ણ ચિત્ર સ્પષ્ટ થાય તેવી શક્યતા છે.
ઓડિશા ટ્રેન અકસ્માતનું હોટ પોઈન્ટ
અકસ્માત સ્થળ ઓડિશાના બાલાસોર જિલ્લાના બહાનાગા બજાર સ્ટેશનથી થોડે આગળ છે. દુર્ઘટનામાં ત્રણ ટ્રેન સામેલ હતી – બે પેસેન્જર ટ્રેન વિરુદ્ધ દિશામાં જઈ રહી હતી અને ત્યાં એક માલગાડી ઉભી હતી. પ્રથમ ટ્રેન, કોરોમંડલ એક્સપ્રેસ, કોલકાતા/હાવરાના શાલીમાર સ્ટેશનથી શરૂ થઈ અને ચેન્નાઈ તરફ જતી હતી. તે ખડગપુર અને બાલાસોર વટાવી ચૂક્યું હતું અને તેનું આગલું સ્ટોપ ભદ્રક હતું.
ભયાનક અકસ્માત કયા સમયે થયો ?
ટ્રેન લગભગ સમયસર ચાલી રહી હતી અને બહાનાગા બજાર (નોન-સ્ટોપ) સ્ટેશને સાંજે 7.01 વાગ્યે ઓળંગી હશે. ત્યાં અપ મેઈન લાઈન (ચેન્નાઈ તરફ), ડાઉન મેઈન લાઈન (હાવડા તરફ) અને બંને બાજુ બે લૂપ લાઈન છે. લૂપનો અર્થ એવો થાય છે કે જ્યાં ટ્રેનને ધાર પર ઉભી રાખવાની હોય છે જેથી ઝડપી અથવા મહત્વપૂર્ણ ટ્રેન માટે મુખ્ય લાઇન ખાલી રહે. રેલવેના જણાવ્યા અનુસાર, કોરોમંડલ એક્સપ્રેસ અપ મેઈન લાઇન પરથી પસાર થઈ રહી હતી ત્યારે તે અપ લૂપ લાઈનમાં ઉભી રહેલી માલગાડી સાથે અથડાઈ હતી. ટ્રેન ખૂબ જ ઝડપે જઈ રહી હતી કારણ કે તેને આ સ્ટેશન પર રોકાવાનું નહોતું.
આ માહિતી પરથી સ્પષ્ટ થાય છે કે, કોરોમંડલ ટ્રેન મુખ્ય લાઇન પર ગુડ્સ ટ્રેન પસાર કરવાને બદલે લૂપમાં ઘૂસી ગઈ હતી અને તેની સાથે અથડાઈ હતી. ઘટનાની તસવીરોમાં માલગાડીની ઉપર કોરોમંડલનું લોકોમોટિવ દેખાઈ રહ્યું છે. લોકોમોટિવ ડ્રાઇવરોને સિગ્નલો દ્વારા દિશાઓ આપવામાં આવે છે, તેઓ આ દિશાઓ પર કાર્ય કરે છે અને ખાસ કરીને અંધારામાં ટ્રેકને જોઈને નહીં. સૂત્રોએ ધ ઈન્ડિયન એક્સપ્રેસને જણાવ્યું કે હાલમાં રેલવે સિગ્નલમાં ખામી સર્જાવાની શક્યતા જોઈ રહી છે.
સિગ્નલ ડિસ્ટર્બન્સ અને લૂપ લાઇન પેનિટ્રેશન
કોરોમંડલને મુખ્ય લાઇનમાંથી પસાર થવા માટે ગ્રીન સિગ્નલ આપવામાં આવ્યું હતું અને પછી સિગ્નલ બંધ કરવામાં આવ્યું હતું. જેના કારણે ટ્રેન લૂપ લાઇનમાં ઘુસી ગઈ હતી અને માલગાડી સાથે અથડાઈ હતી. જોઈન્ટ ઈન્સ્પેક્શન ટીમ વતી એવું કહેવામાં આવ્યું હતું કે, અત્યાર સુધીની માહિતીના આધારે એવું તારણ કાઢવામાં આવ્યું છે કે અપ મેઈન લાઈનમાં કોરોમંડલ એક્સપ્રેસ માટે ગ્રીન સિગ્નલ આપવામાં આવ્યું હતું અને પછી તેને હટાવી દેવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ આ ટ્રેન હતી. તે લૂપ લાઇનમાં ઘૂસી ગઈ હતી અને ત્યાં માલગાડી સાથે અથડાઈ હતી અને પાટા પરથી ઉતરી ગઈ હતી.
તાજેતાજો ઘાણવો
- સુરેન્દ્રનગર જિલ્લામાં ‘ઓરેન્જ એલર્ટ’: ૪૫.૫ ડિગ્રી સાથે રાજ્યનું સૌથી ગરમ શહેર, આગામી બે દિવસ સાવચેત રહેવા અનુરોધ
- ગુજરાતમાં આજના ટોપ 5 ટ્રેન્ડિંગ ન્યૂઝ: સ્થાપના દિવસથી લઈને બુલડોઝર એક્શન સુધી ચર્ચાનો માહોલ
- રાજકોટ જિલ્લા પ્રાથમિક શિક્ષક ઉત્કર્ષ મંડળ અને બોધીસત્વ આંબેડકર બૌદ્ધવિહારના સંયુક્ત ઉપક્રમે મહારક્તદાન કેમ્પ યોજાયો
- સુરેન્દ્રનગર જિલ્લામાં કમોસમી વરસાદની આગાહી: ખેડૂતોને સાવચેતી રાખવા અનુરોધ
- શું છે ખડગેનું “અભણ ગુજરાત” નિવેદન જેણે સર્જ્યું છે રાજકીય તોફાન? જાણો સંપૂર્ણ વિગત
